Ya estamos en esa época del año: el SEMA Show de Las Vegas está de vuelta, y este año hay un coche que tiene hablando a todos los papás y aficionados al motor: un Honda Odyssey totalmente modificado, transformado en un Honda Odyssey TYPE-R. Sí, ha leído bien. Esta bestia fue creada por Bisimoto en colaboración con Jordan Distributors Inc.Veamos qué se ha hecho a esta increíble máquina familiar.
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Modificaciones exteriores: sutiles pero llamativas
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Empezando por el exterior, las modificaciones son bastante sutiles pero sin duda llaman la atención. La mejora más visible es el emblema TYPE-R en la parrilla, junto con una toma de aire funcional en el capó. Se añadió un faldón delantero personalizado para lograr ese look agresivo, y el parabrisas luce un vinilo de Toyo Tires. En los laterales, el Odyssey se apoya en llantas Type R de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Toyo, y estrena faldones laterales negros junto con molduras en negro alrededor de las ventanas.
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En la parte trasera, las molduras en negro continúan, con el icónico emblema rojo de Honda en el centro y el emblema TYPE-R en la parte inferior derecha. Pero la verdadera estrella aquí es el parachoques trasero, que alberga un juego de tres salas de escape de acero inoxidable integradas en un esbelto difusor trasero con alerón, aportando ese toque deportivo y agresivo que nos encanta.
Interior: toques de competición con el confort de serie
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Por dentro, es un poco más discreto —aquí no hay cambios radicales—, pero la transmisión manual y los arneses de competición rojos atraen la mirada de inmediato. El resto del interior es de serie, con la configuración original de 7 plazas y sin mejoras significativas en los materiales.
Mejoras de rendimiento: de furgoneta familiar a bestia de circuito
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Ahora, hablemos de potencia. El Odyssey de serie monta un V6 de 280hp, pero esta versión golpea fuerte con el motor K20C1 del Honda Civic Type-R. Afinado por Hondata, este motor es flexible y funciona tanto con gasolina de 93 octanos como con etanol E85. Las mejoras de rendimiento incluyen un turbo Mitsubishi Stage 2, reprogramación de la ECU, nuevos soportes de motor, un intercooler de Civic Type-R, un sistema de frenos mejorado y un escape personalizado. ¿El resultado? ¡Más de 550 caballos de potencia! Para canalizar toda esa potencia, el coche rueda con neumáticos Toyo Proxes R888R 275/35/R19, suspensiones rosca BC con amortiguación adaptativa y un diferencial de deslizamiento limitado.
Un coche de ensueño para papás que aman el rendimiento
Entonces, ¿qué le parece? ¿Podría este Honda Odyssey TYPE-R ser su coche de ensueño? Para los papás que aún quieren sentir la emoción de conducir, esto es todo un antes y un después. No todos los días se puede experimentar la emoción de un coche deportivo en una monovolumen familiar, así que ¿por qué no divertirse al volante?
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