¿Se ha preguntado alguna vez por qué siempre encuentra una contratuerca instalada en la rosca de la barra? No está ahí para evitar que la barra se desenrosque del cuerpo del rodamiento; en la mayoría de las instalaciones, los puntos de anclaje ya se encargan de evitarlo.
Por ejemplo,
en esta instalación, el rodamiento y la barra no pueden girar porque quedan fijados por sus puntos de anclaje. Hay un principio importante que debe tenerse en cuenta: la unión roscada de la barra dentro del rodamiento de cabeza de bieleta no soporta fuerzas constantes de empuje y tracción aplicadas miles de veces.
Observe que, con esta barra enroscada por completo en el cuerpo, sigue habiendo un juego o holgura considerable cuando empujo y tiro del sistema. Las roscas no están diseñadas para este movimiento inverso constante. De hecho, existe una norma militar que lo expresa con claridad:
MILF-F9490D 3.2.8.3.2.1
Todas las uniones roscadas que soporten cargas críticas deberán quedar bloqueadas de forma positiva en la posición ensamblada, a fin de evitar la inversión de carga en las roscas.
Utilice siempre una contratuerca para bloquear la rosca en su posición; es imprescindible.
Más información:
5 cosas que debe saber al usar cabezas de bieleta #2
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