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5/8-18CBS-8 / XBS-8 es un buje de poliuretano forjado con rosca de 5/8-18. OD de carcasa (A) = 2.0″, longitud de carcasa (C) = 2.95″. Diámetro interior del buje (B) = 0.625″, DI de la carcasa (D) = 1.5″, ancho total (w) = 2.0″.
Las variantes CBS (cuerpo de acero al carbono) y XBS (cuerpo de cromoly 4130, tratado térmicamente) utilizan un buje de poliuretano que corre sobre un manguito BOM de acero al carbono. Están diseñados para puntos de pivote de alta deflexión en suspensiones de 4 eslabones, brazos de arrastre y chasis personalizados donde se necesita una junta de buje reutilizable y reconstruible. El buje de poliuretano ofrece un buen amortiguamiento de NVH y resistencia a los productos derivados del petróleo.
Cuerpo de acero al carbono (CBS-8). Cuerpo de cromoly 4130 tratado térmicamente (XBS-8). Buje de poliuretano incluido. Manguito BOM incluido. Durezas especiales de buje disponibles bajo pedido.
All available sizes in the Buje de poliuretano forjado series. Can’t find your size? Contact us for custom dimensions.
| Carbon Steel Part No. | 4130 Steel Part No. | Thread +.000 -.001 | A +.005 -.005 | C +.003 -.000 | B +.005 -.005 | D +.005 -.005 | w +.005 -.005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CBS-1 | XBS-1 | 5/8-18 | 1.750 | 2.700 | 0.500 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-2 | XBS-2 | 5/8-18 | 1.750 | 2.700 | 0.625 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-3 | XBS-3 | 5/8-18 | 1.750 | 2.700 | 0.625 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-4 | XBS-4 | 5/8-18 | 1.750 | 2.700 | 0.625 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-5 | XBS-5 | 5/8-18 | 2.000 | 2.950 | 0.500 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-6 | XBS-6 | 5/8-18 | 2.000 | 2.950 | 0.625 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-7 | XBS-7 | 5/8-18 | 2.000 | 2.950 | 0.500 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-8 | XBS-8 | 5/8-18 | 2.000 | 2.950 | 0.625 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-9 | XBS-9 | 3/4-16 | 1.750 | 2.700 | 0.500 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-10 | XBS-10 | 3/4-16 | 1.750 | 2.700 | 0.625 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-11 | XBS-11 | 3/4-16 | 1.750 | 2.700 | 0.500 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-12 | XBS-12 | 3/4-16 | 1.750 | 2.700 | 0.625 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-13 | XBS-13 | 3/4-16 | 2.000 | 2.950 | 0.500 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-14 | XBS-14 | 3/4-16 | 2.000 | 2.950 | 0.625 | 1.5 | 1.750 |
| CBS-15 | XBS-15 | 3/4-16 | 2.000 | 2.950 | 0.500 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-16 | XBS-16 | 3/4-16 | 2.000 | 2.950 | 0.625 | 1.5 | 2.000 |
| CBS-17 | XBS-17 | 1 1/4-12 | 3.000 | 4.210 | 0.563 | 2.1 | 2.250 |
| CBS-18 | XBS-18 | 1 1/4-12 | 3.000 | 4.210 | 0.625 | 2.1 | 2.250 |
| CBS-19 | XBS-19 | 1 1/4-12 | 3.000 | 4.210 | 0.750 | 2.1 | 2.250 |
| CBS-20 | XBS-20 | 1 1/4-12 | 3.000 | 4.210 | 0.563 | 2.1 | 2.625 |
| CBS-21 | XBS-21 | 1 1/4-12 | 3.000 | 4.210 | 0.625 | 2.1 | 2.625 |
| CBS-22 | XBS-22 | 1 1/4-12 | 3.000 | 4.210 | 0.750 | 2.1 | 2.625 |
Material certifications verified. Composition confirmed by spectrometer before machining begins.
100% go/no-go gauge check on all threaded sections. Zero tolerance on dimensional non-conformance.
Static and dynamic load tests run on representative samples from each production batch.
CMM verification of critical dimensions — ball diameter, bore, thread pitch, and body length.
Visual and tactile inspection for burrs, scratches, surface cracks, and plating defects.
Misalignment angle and torque measured to confirm liner performance meets specification.
Hardness tests confirm proper heat treatment on chromoly steel bodies and bearing balls.
Full traceability from raw material heat number to finished part. COC and inspection reports available.
Share your part number, required quantity, and any special material or packaging requirements. We respond within 24 hours.
El CBS-8/XBS-8 es un buje de poliuretano forjado con un diámetro interior de buje de 0.625" y una rosca de 5/8-18, diseñado para puntos de pivote de alta deflexión en suspensiones de 4 eslabones, brazos arrastrados y construcciones de chasis personalizadas donde se necesita una articulación de buje reutilizable y reconstruible.
El diámetro exterior de la carcasa (A) es de 2.000", la longitud de la carcasa (C) es de 2.950", el diámetro interior de la carcasa (D) es de 1.5" y el ancho total (w) es de 2.000" — verifique estas cifras contra la holgura de su soporte o enlace antes de pedir.
El diámetro interior del buje (B) es de 0.625" y la rosca de la carcasa es 5/8-18, coincidiendo con la designación de tamaño en el número de pieza CBS-8.
El CBS-8 y el XBS-8 comparten el mismo buje, manguito BOM y dimensiones de carcasa — la única diferencia es el material del cuerpo: el CBS-8 utiliza un cuerpo de acero al carbono, mientras que el XBS-8 utiliza un cuerpo de acero cromoly 4130 tratado térmicamente para mayor resistencia en aplicaciones de mayor esfuerzo.
Un buje de poliuretano funciona sobre un manguito BOM de acero al carbono dentro de la carcasa forjada. El buje de poliuretano proporciona buena amortiguación de NVH y resiste los productos derivados del petróleo, y tanto el buje como el manguito están incluidos con el conjunto.
Sí. Las durezas (durómetros) especiales de buje están disponibles a petición para el CBS-8/XBS-8 — confirme la dureza, el material del cuerpo (acero al carbono CBS-8 o cromoly XBS-8) y la cantidad al solicitar una cotización.
